Descrizione
Introiti
Nel corso del 2025 il Comando di Polizia Locale ha registrato un incremento degli introiti complessivi del 37,25% rispetto al 2024, passando da € 2.478.124,44 a € 3.401.214,48. Questo risultato si colloca in un contesto caratterizzato, al contrario, da una significativa riduzione delle sanzioni per violazioni del Codice della Strada, diminuite di circa il 42%, passando da 9.637 a 5.570 accertamenti.
È opportuno precisare che, nella pagina statistica relativa agli incassi annui, è presente una nota che segnala una differenza rispetto ai dati pubblicati lo scorso anno per il 2024. Tale scostamento è dovuto a una modifica del criterio di rendicontazione: a partire dal 2025 sono stati inclusi anche gli incassi derivanti dai parcheggi a pagamento, precedentemente contabilizzati separatamente. Per garantire un confronto corretto e omogeneo, si è quindi proceduto ad aggiornare anche i dati del 2024 includendo tali voci.
Proprio il settore dei parcheggi rappresenta uno degli elementi principali dell’incremento registrato. Gli incassi sono passati da € 1.358.825,40 nel 2024 a € 2.659.229,87 nel 2025. L’aumento è riconducibile in larga parte all’assunzione in gestione, a partire dal mese di febbraio 2025, del parcheggio multipiano “Parkhaus”, struttura con circa 600 posti auto.
Controllo del territorio e sicurezza stradale
Per quanto riguarda l’attività operativa, nel 2025 si registra una diminuzione delle sanzioni per sosta su marciapiede (-25,8%), intralcio alla circolazione (-86,7%), violazioni dei divieti di transito (-89,3%), mancato rispetto del disco orario (-78,3%) e divieto di sosta (-47,1%).
La riduzione è attribuibile ad una maggiore disciplina ed al rispetto delle regole da parte degli utenti della strada e all’efficacia delle misure di prevenzione poste in essere da parte del Comando di Pilizia Locale: presidio del territorio, segnaletica chiara ed attivita’ informativa verso i cittadini.
L'elemento, di natura contingente ma determinante, che ha inciso sulla diminuzione complessiva delle sanzioni è rappresentato dal divieto di utilizzo degli speed box e dei dispositivi telelaser con contestazione immediata, in attesa delle procedure di omologazione da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e delle autorizzazioni delle singole postazioni da parte del Commissariato del Governo.
In tale contesto, non si è registrata una riduzione dell’attività, bensì un diverso approccio operativo, orientato al monitoraggio delle velocità e all’adozione di interventi mirati di riduzione della velocità attraverso misure strutturali, quali l’installazione di dissuasori, isole spartitraffico e dossi. Nel corso dell’anno sono state infatti effettuate 44 rilevazioni dei flussi di traffico e delle velocità, sulla base delle quali sono stati programmati tali interventi.
Rimangono invece costanti le attività di pattuglia, i controlli sulla viabilità e tutti gli interventi finalizzati a garantire la sicurezza urbana.
Nel corso dell’anno sono stati rilevati 42 incidenti stradali, fortunatamente nessuno dei quali con esiti mortali.
Si registra un sensibile aumento dei ritiri di patente, passati da 34 nel 2024 a 78 nel 2025; la principale causa è rappresentata dall’utilizzo del telefono cellulare durante la guida. Rimane invece costante il numero di 4 ritiri patente per guida in stato di ebbrezza.
L’incremento dei veicoli rimossi è riconducibile a un’attività mirata di riordino e pulizia del territorio, in particolare con riferimento a numerosi autocarri abbandonati nel parcheggio di via Laghetto nonché in zona industriale. Le rimozioni sono così passate da 15 nel 2024 a 58 nel 2025.
Si segnala altresì un incremento significativo delle sanzioni per violazioni dei regolamenti comunali, passate da 39 a 193. La maggior parte di tali sanzioni riguarda l’abbandono di rifiuti, ambito nel quale il Comando è particolarmente impegnato nelle attività di controllo.
La centrale operativa è stata attiva per un totale di 2.838 ore. Nel corso dell’anno sono state gestite 4.082 chiamate in entrata, coordinati 2.190 interventi e supportati 5.840 controlli.
Organizzazione, servizi e innovazione
Il report statistico è stato aggiornato, inoltre, includendo tra le ore di servizio in ufficio non solo le attività tradizionalmente considerate, quali la gestione delle sanzioni e dei ricorsi, ma anche quelle relative alla gestione dei parcheggi, delle concessioni, della segnaletica e altre attività amministrative. Tale scelta riflette l’evoluzione delle competenze della Polizia Locale, sempre più estese e caratterizzate da una crescente complessità gestionale e amministrativa. Anche in questo caso i dati comunicati nel 2024 sono stati attualizzati alla luce di questa variazione al fine di consentire la comparazione.
Si registra, poi, una riduzione dei permessi per la sosta in deroga e per l’accesso alla ZTL: i permessi annuali sono diminuiti di circa il 14%, mentre quelli temporanei di circa il 30%. Il dato è coerente con l’indirizzo strategico volto a contenere il traffico veicolare nel centro urbano, limitare la sosta prolungata e migliorare la fruibilità degli spazi pubblici, favorendo una maggiore accessibilità e qualità dell’ambiente urbano.
Un risultato di cui il Comando di Polizia Locale va particolarmente orgoglioso, consiste nell’aver dotato tutti e tre i veicoli di pattuglia di defibrillatore semiautomatico (DAE). Tutto il personale impiegato nei servizi esterni e parte di quello interno ha seguito una formazione specifica per il relativo utilizzo.
La Polizia Locale è frequentemente il primo servizio a intervenire sul luogo di un incidente ed è noto che l’impiego del DAE nei primi minuti può aumentare notevolmente il tasso di sopravvivenza
Sono state infine introdotte le nuove divise operative ad alta visibilità, di colore giallo e blu, dotate di elementi catarifrangenti. Tale innovazione ha consentito un miglioramento della sicurezza degli operatori e una maggiore riconoscibilità della Polizia Locale da parte dei cittadini.