Aggiornamento sullo stato dei lavori
I lavori di riqualificazione della stazione ferroviaria di Bressanone, dovrebbero concludersi entro la fine del 2027. Attualmente:
- é in corso il prolungamento del sottopasso ciclopedonale di via Castelliere, con una deviazione temporanea lungo via Velturno;
- sono state installate barriere antirumore temporanee per mitigare i disagi dovuti ai lavori;
- proseguono i lavori per la riorganizzazione dei binari e la costruzione di un muro di sostegno sotto l’autostrada A22.
Ulteriori aggiornamenti verranno forniti periodicamente su questa pagina.
Interventi nel periodo febbraio - aprile 2025
LATO SUD
Paratie N°1-2 progressiva km 187+878
Paratie 1 e 2 – Intervento diurno, con eccezione della parte iniziale della Paratia 1 che sarà eseguita in orario notturno per l’esecuzione dei micropali in adiacenza al Binario Dispari
IN01 progressiva km 188+128
Intervento diurno/notturno per l’esecuzione dei micropali provvisionali a monte e valle del manufatto da allungare per le opere provvisionali che verranno eseguiti sulla sede ferroviaria in adiacenza al Binario di corsa DISPARI e necessariamente interruzione.
Realizzazione delle Opere in C.A.
AMBITO STAZIONE
SL01 progressiva km 188+317
Intervento diurno - fase n°1 Esecuzione micropali opere provvisionali e realizzazione dei muri perimetrali.
Realizzazione delle Opere in C.A.
SL02 progressiva km 188+490
Intervento diurno - fase n°1 Esecuzione micropali opere provvisionali e realizzazione dei muri perimetrali.
Realizzazione delle Opere in C.A.
LATO NORD
SL03 progressiva km 188+760
Intervento diurno/notturno – Realizzazione delle opere Provvisionali Micropali per il sostentamento degli scavi.
SL03 – Intervento diurno Realizzazione delle Opere in C.A.
Barriere Antirumore Binario PARI da km 188+783 a 188+939
Intervento diurno per la realizzazione della viabilità di cantiere
Smontaggio pannelli Barriere Antirumore
Realizzazione micropali
Barriere Antirumore Binario DISPARI da km 188+801 a 188+845
Intervento diurno Realizzazione micropali
Realizzazione delle Opere in C.A.
AMBITO STAZIONE – LATO NORD
Intervento notturno – scavi e getti di plinti pali trazione elettrica
Realizzazione delle Opere in C.A.
Interventi nel periodo giugno - agosto 2025 - 1° Fase PRG di Bressanone
Lista interventi da SUD verso NORD
Luglio 2025
Paratie N°1-2 (km 187+878)
Previo autorizzazione, nel frattempo se possibile proseguiremo con le opere di cantierizzazione quindi proseguimento della posa dei lego block per la pista di cantiere e installazione del sistema di monitoraggio
Previo autorizzazione inizio perforazione.
Di notte su interruzione ferroviaria perforazione di una parte di micropali lato sud dove il binario è più vicino alla paratia da realizzare (quantità da definire)
LATO SUD IN01 (km 188+128) IN ESECUZIONE – AMBITO STAZIONE FEROVIARIA
- Armatura – Casseratura – Getto
- Data presunta fine attività fine luglio 2025 Intervento da eseguire in diurna no attività rumorose
SL01 (km 188+317) IN ESECUZIONE – AMBITO STAZIONE FEROVIARIA
- Armatura – Casseratura – Getto
- Intervento da eseguire in diurna no attività rumorose
- PROSECUZIONE IN AGOSTO SETTIMANA DI INTERUZZIONE FERROVIARIA DEI MICROPALI GIORNO E NOTTE
SL02 (km 188+490) – AMBITO STAZIONE FEROVIARIA
- Armatura – Casseratura – Getto
- Intervento da eseguire in diurna no attività rumorose
- PROSECUZIONE IN AGOSTO SETTIMANA DI INTERUZZIONE FERROVIARIA DEI MICROPALI GIORNO E NOTTE
LATO NORD SL03 (km 188+760) – LATO NORD IN DIREZIONE BRENNERO
- Realizzazione opere provvisionali micropali “omega” – la parte vicino alla ferrovia di notte attività rumorosa
- Realizzazione opere provvisionali micropali Intervento da eseguire in diurna no attività rumorosa
- Realizzazione pali di fondazione
- Armatura – Casseratura – Getto
Barriere Antirumore Binario PARI (km 188+783 – 188+939) – LATO NORD IN DIREZIONE BRENNERO
- Preparazione piste di cantiere Intervento da eseguire in diurna no attività rumorosa
- Smontaggio barriera antirumore Intervento da eseguire in diurna no attività eccessivamente rumorosa (escavatore + camion)
- Realizzazione pali di fondazione (alla lunga potrà essere un’attività fastidiosa)
- Armatura – Casseratura – Getto per preparazione del nuovo muro di fondazione ed elevazione della barriera antirumore
- In autunno/inverno possibile rimontaggio delle barriere antirumore
Barriere Antirumore Binario DISPARI (km 188+801 – 188+845) – LATO NORD IN DIREZIONE BRENNERO IN ESECUZIONE
- Realizzazione opere provvisionali barre auto perforanti lato binario dispari in esecuzione data presunta fine attività lunedì 26/05
- Scavo di sbancamento preparazione area di cantiere (escavatore + camion) in esecuzione data presunta fine attività lunedì 26/05
- Realizzazione pali di fondazione (alla lunga potrà essere un’attività fastidiosa) data presunta inizio attività lunedì 26/05
- Agosto 2025 scavo per liberare la testa dei pali
- Armatura – Casseratura – Getto inizio attività per la realizzazione del muro di fondazione della barriera lato dispari
PLINTI T.E. ATTIVITA’ NOTTURNA LATO NORD VERSO BRENNERO
- Binario Pari e Dispari da km 188+684 a km 189+661
- PLINTI T.E. DI GIORNO AMBITO STAZIONE no attività rumorosa
- PLINTI GCF – DI NOTTE DATA INIZIO ATTIVITA’ LUGLIO 2025 lato sud da km 188+079 a scendere fino alla progressiva km 186+834 attività rumorosa
AGOSTO DAL 12 AL 19 POSSIBILI ATTIVITA’ RUMOROSE
- Interventi da meglio definire sicuramente plinti portali T.E.
- Micropali ambito stazione giorno e notte da definire
- Extra da valutare
Interventi programmati fino a dicembre 2025
Intervento per la realizzazione Micropali di contenimento scavi Parti D’Opera Sottopasso Ciclo Pedonale Via Velturno SL03 – Spostamento Barriera Antirumore lato Binario PARI progressiva km 188+801 a km 188+845:
In ambito stazione e presso il sottopasso ciclopedonale di via Velturno.
Contestuale chiusura del sottopasso da fine luglio 2025 per una durata stimata di circa un anno.
Attività propedeutiche di realizzazione piste di cantiere per spostamento barriere antirumore lato nord, binario pari, dalle ore 6:00 alle 22:00 mediante doppia squadra.
Intervento: Area nord cantiere (lato Bressanone):
Da agosto 2025 inizio predisposizione pista di cantiere lato binario pari per installazione barriere antirumore provvisorie, smontaggio barriere antirumore esistenti e sistemazione scavi propedeutica alla realizzazione delle opere di sostegno.
Da settembre 2025 inizio perforazioni per nuovi plinti e opere di sostegno, durata stimata di 4–5 mesi, con lavorazioni estese dalle ore 6:00 alle 22:00 mediante doppia squadra. Attività fortemente rumorosa.
Intervento: Area sud cantiere (lato Bolzano):
Da agosto 2025: perforazioni per micropali delle paratie 1 e 2 (durata circa 5–6 mesi). Attività fortemente rumorosa
A seguire, realizzazione cordoli di coronamento, posa delle gabbionate, e scavi di sbancamento, lavorazioni estese dalle ore 6:00 alle 22:00 mediante doppia squadra.
Intervento: Attività in ambito stazione ferroviaria:
Proseguo scavi ed esecuzione sottopassi pedonali di stazione (SL01 e SL02).
Attività prevalentemente diurna e quotidiana( 6:00-22:00).
Intervento: Lavorazioni notturne lungo la linea ferroviaria (dalle ore 23:00 alle ore 5:00):
Esecuzione di plinti in calcestruzzo armato della trazione elettrica da venerdì notte a mercoledì mattina con utilizzo di mezzi d’opera ferroviari per l’estesa del cantiere Zona Sud di Bressanone “la Mara km 186+834” fino alla Parte a Nord Di Bressanone Zona Serre Rif. Km 189+661
Interventi 12-19 agosto 2025:
In particolare, dalla notte del 12 agosto alla mattina del 19 agosto 2025 si procederà con le lavorazioni più complesse di seguito riepilogate:
1. Realizzazione basamenti in calcestruzzo per i nuovi plinti della trazione elettrica (T.E.):
- Interventi a nord e sud della stazione ferroviaria di Bressanone.
- Utilizzo di mezzi d’opera ferroviari (escavatori cingolati, betoniere ferroviarie, beton pompe per getto calcestruzzo).
- Presenza di attività rumorosa su più turni, indicativamente dalle ore 5:00 alle ore 23:00.
Da Gennaio 2026 inizieranno le attività di realizzazione nuovi muri di fondazione e rimontaggio barriere antirumore definitive.
Tutte le attività saranno svolte con la massima attenzione nel limitare l’impatto acustico e operativo, pur restando consapevoli dell’entità dei disagi che si potranno generare.
